電動汽車冷機殼螺旋砂芯手工涂覆的缺點
日期:2017-11-15 / 人氣:
電動汽車的電動機機殼屬于新能源汽車動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)零件,具有承載動力系統(tǒng)的重要作用。電動機長時間高速運轉(zhuǎn)時需要持續(xù)循環(huán)冷卻降低溫度,循環(huán)冷卻的效果決定了電動汽車功率以及整車續(xù)航能力。廣東省某公司采用了低壓鑄造鋁合金的方法生產(chǎn)水冷機殼,機殼圓筒內(nèi)壁設計成能夠接入循環(huán)冷卻水道的內(nèi)部形狀由砂芯形成;低壓精密鑄造過程中砂芯要經(jīng)受710℃以上高溫的鋁合金液體熱沖擊,因此需要螺旋水道砂芯具有足夠的強度才能保證低壓精密鑄造過程順利進行,如果在低壓精密鑄造過程砂芯發(fā)生斷裂或損壞,則會在機殼內(nèi)部造成水道堵塞不暢通而造成產(chǎn)品報廢;為提高砂芯強度性能,傳統(tǒng)的做法是逐個在砂芯表面涂刷石墨涂料,在螺旋水道砂芯上形成一層保護層,使砂芯不會受高溫鋁合金液沖擊損壞斷裂等;同時涂料還能起到降低砂芯表面粗糙度、防止機殼鑄件粘砂、加固砂型表面、填塞空隙等保護作用,并產(chǎn)生屏蔽熱作用使鑄件表面合金化和晶粒細化并調(diào)節(jié)鑄件凝固溫度場,改善機殼鑄件局部表面性能和內(nèi)在結(jié)晶品質(zhì)。
由于電動汽車低壓精密鑄造電動機機殼的技術發(fā)展時間較短,目前使用的涂覆方法是手工操作,工人手工將砂芯逐個放入涂料桶中攪拌涂掛;這種方法除了勞動強度大、效率低之外,還很難保證涂覆均勻及品質(zhì)穩(wěn)定的要求;此外制備成形的螺旋砂芯呈半圓弧拱形,強度有限,頻繁的手工搬運容易造成損壞,生產(chǎn)效率低而且不能保證品質(zhì)穩(wěn)定;因此生產(chǎn)中急需要設計應用自動化涂覆設備替你手工操作,實現(xiàn)快速均勻涂料涂覆,充分發(fā)揮涂料功能,增強砂芯強度,提升和穩(wěn)定砂芯品質(zhì)和生產(chǎn)效率,從而提高企業(yè)電機螺旋水冷機殼的低壓精密鑄造生產(chǎn)效率。
由于電動汽車低壓精密鑄造電動機機殼的技術發(fā)展時間較短,目前使用的涂覆方法是手工操作,工人手工將砂芯逐個放入涂料桶中攪拌涂掛;這種方法除了勞動強度大、效率低之外,還很難保證涂覆均勻及品質(zhì)穩(wěn)定的要求;此外制備成形的螺旋砂芯呈半圓弧拱形,強度有限,頻繁的手工搬運容易造成損壞,生產(chǎn)效率低而且不能保證品質(zhì)穩(wěn)定;因此生產(chǎn)中急需要設計應用自動化涂覆設備替你手工操作,實現(xiàn)快速均勻涂料涂覆,充分發(fā)揮涂料功能,增強砂芯強度,提升和穩(wěn)定砂芯品質(zhì)和生產(chǎn)效率,從而提高企業(yè)電機螺旋水冷機殼的低壓精密鑄造生產(chǎn)效率。
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